電動(dòng)車進(jìn)電梯除了或許引發(fā)火災(zāi)事故之外，還會(huì)形成充電口與電梯的電源互相干擾，有或許會(huì)導(dǎo)致人員不幸觸電。

 此外，有些電動(dòng)自行車體積過大，阻礙電梯門關(guān)閉，影響電梯正常行駛。

 電梯作為日常生活頻繁使用的出行設(shè)備，它的安全使用與咱們緊密相關(guān)又常常被咱們疏忽。

所謂電梯阻車體系，便是阻撓電動(dòng)車進(jìn)入電梯的一套體系。這套體系是怎樣實(shí)現(xiàn)阻撓電動(dòng)車的？又會(huì)不會(huì)阻礙正常乘梯行為呢？

 電梯阻車體系便是在電梯里裝有Ai攝像機(jī)，可以識(shí)別電動(dòng)車進(jìn)入電梯。如有電動(dòng)車進(jìn)入電梯，報(bào)警體系就會(huì)產(chǎn)生語(yǔ)音警報(bào)、燈火警報(bào)，而且報(bào)警信號(hào)會(huì)傳輸給開門按鈕，電梯無(wú)法關(guān)門，直到電動(dòng)車離開，電梯方可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

 這套阻車體系并不是經(jīng)過物理方式阻絕，而是經(jīng)過在電梯內(nèi)裝置的人工智能攝像頭，判別、識(shí)別進(jìn)入電梯的電動(dòng)車，并發(fā)出警告，中止電梯運(yùn)轉(zhuǎn)，然后起到阻撓電動(dòng)車進(jìn)入電梯的作用。

 有了如此智能的阻車體系，以后電動(dòng)車再想上樓就要先問問電梯同不同意了。讓“電車難過電梯關(guān)”也有用保證了切身利益和公共安全

既然電動(dòng)自行車不能上樓，比較簡(jiǎn)單出現(xiàn)火災(zāi)危險(xiǎn)。那單獨(dú)將電池取下，拎著上電梯，再帶回家充電，那不一樣有安全危險(xiǎn)嗎？電動(dòng)車整車充電和電瓶單獨(dú)充電有什么區(qū)別呢？

 比較將電動(dòng)車推回家充電，單給電池充電安全危險(xiǎn)更小。電動(dòng)車在家充電，一旦產(chǎn)生火災(zāi)，電動(dòng)車的線路、塑料部件等充沛焚燒，會(huì)導(dǎo)致濃煙、黑煙很大。簡(jiǎn)單導(dǎo)致人窒息。濃煙有毒性，濃度很大的濃煙，5~8秒就可以使人暈倒。

總之，給電動(dòng)車充電最好裝備相應(yīng)類型的充電器，用專用充電樁充電，既可以避免短路，也可避免產(chǎn)生火災(zāi)。當(dāng)然，要完全消除危險(xiǎn)，還需要小區(qū)物業(yè)等單位通力合作，做好存車保管、充電配套服務(wù)。與電梯阻車體系一起，疏堵結(jié)合，共筑安全。