各地城市、各種品牌的電梯奪命傷人事故頻發(fā)，刺痛著公眾的神經(jīng)。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),電梯行業(yè)從制造、安裝、使用、維修、監(jiān)管等一系列環(huán)節(jié)均存在漏洞，電梯運(yùn)行已成為城市公共安全的新隱患。

北京地鐵4號(hào)線電梯事故處理剛剛結(jié)束，讓公眾稍微松了一口氣，然而，蕭山“報(bào)廢電梯重新上崗”的新聞?dòng)志o接著閃亮登場(chǎng)，普通老百姓難免對(duì)這一影響到公共安全的電梯行業(yè)，產(chǎn)生憂憤和不安。

有數(shù)據(jù)顯示，導(dǎo)致電梯安全隱患的因素中，制造質(zhì)量占16％，安裝占24％，而保養(yǎng)和使用問(wèn)題高達(dá)60％，這恰如電梯行業(yè)流行的一句婦孺皆知的話，“三分憑產(chǎn)品，七分靠維?！薄?guó)家在維護(hù)保養(yǎng)電梯方面，更是早就出臺(tái)了詳細(xì)的公共政策?！短胤N設(shè)備安全監(jiān)察條例》三十二、三十條明確規(guī)定：電梯應(yīng)當(dāng)至少每15天進(jìn)行一次清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查；電梯等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營(yíng)使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專(zhuān)職的安全管理人員。

可是，從執(zhí)行來(lái)看，這項(xiàng)公共政策幾乎成了擺設(shè)。全國(guó)多個(gè)地方的絕大部分電梯，既不檢修，也很少保養(yǎng)，很多電梯沒(méi)有按照規(guī)定日期進(jìn)行維修，專(zhuān)職安全人員的配備，更是鳳毛麟角?？梢灶A(yù)見(jiàn)的是，類(lèi)似問(wèn)題的存在，不僅給電梯運(yùn)行安全造成重大隱患，而且，一旦發(fā)生問(wèn)題，發(fā)生人員重大傷亡在所難免。

國(guó)內(nèi)電梯標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)重滯后國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，也是造成事故頻發(fā)的重要因素。按理講，大型公共場(chǎng)，都應(yīng)使用重載型扶梯，但是，企業(yè)在電梯生產(chǎn)上，卻是執(zhí)行的“內(nèi)外有別” 的政策。電梯生產(chǎn)企業(yè)，如果出口國(guó)外，就嚴(yán)格按“新歐標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，而銷(xiāo)往國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，仍然按十年前的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。企業(yè)這種“看人下菜碟”生產(chǎn)模式，不僅沒(méi)有把國(guó)民健康放在心上，而且，也讓國(guó)內(nèi)電梯生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。

近年來(lái)，隨著城市發(fā)展迅猛，公共建設(shè)似乎已進(jìn)入“快餐化”時(shí)代， “豆腐渣”公路，劣質(zhì)橋梁，層出不窮，電梯只不過(guò)是其中較為扎眼一個(gè)符號(hào)而已。中國(guó)工程院院士王夢(mèng)恕2010年評(píng)價(jià)深圳地鐵電梯事故時(shí)，曾經(jīng)一針見(jiàn)血地指出，“不合理工期、不合理造價(jià)、不合理合同、不合理方案四大問(wèn)題，怎么能不出事呢？”而最近的一項(xiàng)調(diào)查顯示，公共場(chǎng)所46%以上的電梯都存在“帶病上崗”、“帶傷工作”的現(xiàn)象。

顯然，要想構(gòu)筑好電梯“安全防護(hù)大堤”，首先，要在維護(hù)保養(yǎng)方面做到位，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家既有的公共政策；與此同時(shí)，要打破“內(nèi)外有別”的政策，企業(yè)要按照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，來(lái)生產(chǎn)電梯，讓所有公共場(chǎng)合，都安裝上安全可靠的重載型扶梯；第三，要讓公共建設(shè)的速度降下來(lái)，切實(shí)保障質(zhì)量，使每項(xiàng)民生工程都成為“放心工程” 和“健康工程”。最后，要盡快打上電梯強(qiáng)制性報(bào)廢制度“補(bǔ)丁”，不妨讓中立的第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)定期進(jìn)行電梯安全評(píng)估，決不讓“帶病電梯”超期服役，更不能讓 “翻新電梯”重新上崗。

此外，還要加大宣傳力度，讓市民養(yǎng)成良好的乘坐電梯習(xí)慣。在香港，進(jìn)入電梯的第一個(gè)人就主動(dòng)地充當(dāng)了“電梯駕駛員”，一直按住開(kāi)門(mén)按鈕，耐心等待乘客的進(jìn)入。而在內(nèi)地，現(xiàn)實(shí)生活中可能是盡快按住關(guān)門(mén)按鈕關(guān)門(mén)，“讓自己快點(diǎn)先走”，似乎已成為一種習(xí)慣。