電梯鈑金件的分類

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑載人或載運貨物。它是由電動機、轎廂架、轎廂、對重裝置、導軌系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和安全裝置等組成。電梯零件包括機械件、鈑金件、電氣零部件和標準件，其中60%的電梯零部件為鈑金件，涉及的數(shù)量有近1000種。電梯結(jié)構(gòu)中所包含的鈑金件類型很多，下面從3個不同方面來說明電梯鈑金件的分類。

根據(jù)原材料類型分類

按原材料劃分，電梯鈑金件可以分為3類：不銹鋼、鍍鋅板、碳素結(jié)構(gòu)鋼。對于不銹鋼材料，電梯零部件主要用到304和439兩個牌號的不銹鋼。這兩種類型的不銹鋼主要用在電梯的轎廂壁、裝飾吊頂、轎廂門、層站門和層站門套。這類材質(zhì)主要使用厚度為1～2mm的板材。近幾年也有一些企業(yè)嘗試使用201和430等牌號的不銹鋼來代替304與439，但目前還不是主流。

由于近幾年環(huán)保理念不斷成熟，鍍鋅工藝被取消，因此電梯行業(yè)較多采用鍍鋅板代替鋼板鍍鋅工藝。在電梯鈑金件中，鍍鋅板主要用于制作控制柜、墊片、罩體、盒體、轎廂頂、加強筋和線槽等零件，其使用厚度范圍在0.2～3mm不等。雖然所用范圍較廣，但鍍鋅板工件一般都具有大批量生產(chǎn)的特性，因此更適合連續(xù)性生產(chǎn)。

碳素結(jié)構(gòu)鋼常用牌號為Q234A，其使用范圍很廣，包括電梯轎廂、井道件、控制柜等。電梯用鋼板厚度在0.8～2mm范圍內(nèi)時以冷軋板為主，2～6mm以熱軋板為主。對于使用量較大的轎廂類和開門機構(gòu)類零部件，其板材對平面度和屈服強度要求較高，一般情況下轎廂類零件原材料的平面度要求在5mm以內(nèi)。

根據(jù)鈑金件厚度分類

按照所用原材料的板材厚度劃分，可以分為薄板（0.2～0.8mm）、中板（1～1.5mm）、中厚板（2～3mm），厚板（4.5～6mm）。薄板零件主要用于制作墊片，所涉及的零件種類較少，但加工量較大。中板的使用基本集中在轎廂和門系統(tǒng)兩個位置，其中以層門和壁板用量最大。中厚板主要用于轎廂底和門系統(tǒng)的制作，其材質(zhì)以熱軋板為主，工件平面度要求一般不高。厚板主要用于制作井道件和轎廂架類零件，材質(zhì)均為熱軋?zhí)间?。筆者整理了電梯用鈑金件中不同材質(zhì)、不同板厚零件的用量，

根據(jù)鈑金件用途分類

按用途劃分，電梯鈑金件可以分為承重類、裝飾類、裝飾與承重復合類以及安全保護類等。